| 隣接セクション | ||||
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| 新在直通 異電圧交交セクション |  | (奥羽本線 青森方) 赤岩き電区分所 | ||
東京と山形を結ぶ「山形新幹線つばさ」は，東京から福島まで東北新幹線上を，「やまびこ」に併結されて走り，福島で切り離されて在来線の奥羽本線に乗り入れています．奥羽本線の福島-山形間は，従来の1067mm（狭軌）から1435mm（標準軌）に改軌されましたが，架線の電圧については在来線の標準である20kVのままとされました．このため，新幹線の標準である25kVの区間との境界に「交交デッドセクション」が設けられました．しかし，車両の電気回路は基本的に25kV用とし，在来線区間での5kVの電圧低下はマージンとして許容できるように設計されています．このため，400系「つばさ」は，異相区分セクションを通過する時と同様にノッチオフするだけで，特別な切換操作なしに通過しています．
このデッドセクションの真上には歩道橋があります．このため，セクションインシュレータの構造を間近で観察するには格好の場所といえます．400系「つばさ」が通過する際にパンタグラフとの間に飛ぶアークの様子も良くわかります．
文中の色のついた部分をクリックすると写真の該当箇所のマークがON/OFFします．
2) 異電圧セクション通過中の山形新幹線つばさ．右に架線死区間標識（交流用）が見えます．
3) 歩道橋の上から見たセクションインシュレータ．
5) 交交セクションの真下には黄色のトゲトゲが付いたシートが敷かれています．
6) 奥羽本線標準軌区間で使用されている719系5000番台交流電車（米沢駅で撮影）．
7) 東北新幹線福島駅14番ホームには，「やまびこ」・「こまち」併合用の信号機が設置されています．