JR東日本の奥羽本線は東北本線の福島から青森までを結ぶ路線で，そのうち福島－新庄間は「山形新幹線」区間として標準軌に改軌(ただし山形－羽前千歳間は左沢線・仙山線列車のための狭軌線との単線並列)，大曲－秋田間は「秋田新幹線」区間として標準軌・狭軌の単線並列区間となっています．一方，秋田－青森間は日本海側を通って大阪・京都と青森を結ぶ通称「日本海縦貫線」の一部として関西方面と東北・北海道を結ぶ物流の動脈となっています．また，かつては全線が交流20kV 50Hzで電化されていましたが，2024年7月に発生した豪雨災害の影響で運休した新庄－院内間が復旧する際に架線やATき電線などが撤去され，当該区間は電化廃止となっています．

　JR東日本の羽越本線は信越本線の新津から酒田を経由して奥羽本線の秋田までを結ぶ路線で，新津－村上間が直流1500V，間島－秋田間が交流20kV 50Hzで電化されており，村上－間島間に交直セクションが設置されています．

　秋田変電所は奥羽本線四ツ小屋－秋田間に設置され，通常時は大曲き電区分所から秋田泉き電区分所を経由して北金岡き電区分所までのき電を担当しています．また，羽越本線仁賀保き電区分所から秋田駅までのき電も担当しています．