鹿児島本線 熊本-西熊本間の
異相区分交交セクション
(熊本変電所)
本項では鹿児島本線 熊本-西熊本間に設置されている熊本変電所の異相区分交交セクションについて説明しています.
鹿児島本線について
JR九州の鹿児島本線は門司港駅-八代駅,および川内駅-鹿児島駅を結ぶ路線で,全線が交流20kV 60Hzで電化されています.かつては門司港駅-鹿児島駅間全線が鹿児島本線でしたが,2004年3月13日の九州新幹線新八代-鹿児島中央間開業に伴い八代-川内間は第三セクターの肥薩おれんじ鉄道に移管されました.また,門司港-八代変電所間と西鹿児島変電所-鹿児島間がBTき電,肥薩おれんじ鉄道を含む八代変電所-西鹿児島変電所間がATき電方式となっています.
熊本変電所について
熊本変電所は熊本-西熊本間に設置され,上熊本き電区分所から松橋き電区分所までのき電を担当しています.また,熊本と日豊本線の大分駅を結ぶ豊肥本線の電化区間である熊本から肥後大津駅までのき電も担当しています.
- 1) 熊本変電所の全景.
- 2) 熊本変電所に電力を供給する九州電力の送電線の最終鉄塔と受電鉄構.元々は66kV・2回線受電だったようですが,現在は1回線で受電しています.
- 3) き電用変圧器.スコット結線の変圧器が2台設置されています.
- 4) 熊本変電所からのき電線出力部.
- 5) 鹿児島本線下り線の異相区分交交セクション.熊本変電所から約700mほど八代方の白川を渡った先に設置されています.
- 6) 上り線の異相区分交交セクション.手前にあるのは九州新幹線の高架橋の橋脚です.
- 7) 熊本変電所から鹿児島本線に沿って延びて来た豊肥本線のトロリー線へのき電線が豊肥本線の架線柱に接続されています.
- 8) 鹿児島本線と豊肥本線の境界となるエアセクション.
- 9) 熊本変電所から延びて来た豊肥本線のトロリー線へのき電線接続部.吸上変圧器(BT)を介して肥後大津方のトロリー線に接続されています.