つくばエクスプレス　
みどりの－万博記念公園間の
異相区分交交セクション
(みどりの変電所)

隣接セクション
(秋葉原方) 守谷－みらい平間　交直セクション		みどりの変電所

　本項では首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)　みどりの変電所の異相区分交交セクションについて説明しています．

• 1)　みどりの変電所のき電線鉄構．主要な設備は高架下の建屋内に収められており，ケーブルで鉄構内のき電線に接続されています．
• 2)　高架下にある変電所の建屋．
• 3)　下り線秋葉原方のトロリー線へのき電線接続部．
• 4)　下り線交交セクション手前にある架線死区間予告標識．JRのものは黄色地に黒斜線2本ですが，つくばエクスプレスでは白地に赤斜線2本になっています．
• 5)　下り線の交交セクション直前の惰行標．線路間に自動惰行用と思われるATC地上子が見えます．
• 6)　下り線の交交セクション入口．架線死区間標識(交交用)が設置されています．
• 7)　下り線のデッドセクション部．交交セクションの標準であるFRPセクションインシュレータ(2m)×4本=8mよりも長く，交→直セクションと同じ26mぐらいの長さになっています．
• 8)　下り線の交交セクションを地上から見たところ．
• 9)　下り線つくば方のトロリー線へのき電線接続部．
• 10)　下り線の交交セクション出口側，編成後部のパンタグラフが交交セクションを抜けた位置に設置されている架線死区間標識に似た標識．斜線が紺色になっています．JRの「セクションクリア」に相当する標識だと思われます．
• 11)　上り線交交セクション手前の架線死区間予告標識．
• 12)　上り線交交セクション直前の惰行標．
• 13)　上り線つくば方のトロリー線へのき電線接続部．
• 14)　上り線の交交セクション入口．
• 15)　上り線のデッドセクション部．
• 16)　上り線の交交セクションを地上から見たところ．
• 17)　上り線の交交セクション出口側の標識．
• 18)　上り線の交交セクション出口の力行標．