山陽新幹線　新相生補助き電区分所

　本項では山陽新幹線　新相生補助き電区分所について説明しています．

• 1)　相生トンネルの坑口の上から見た新相生補助き電区分所の全景．設備は宮山トンネル坑口の上に，エアセクションは両トンネルの間のわずかな掘割状の明かり区間に設置されています．
• 2)　新相生補助き電区分所の正門．
• 3)　新相生補助き電区分所の銘板．
• 4)　新相生補助き電区分所の設備．フェンスの手前に草木が茂っており内部の様子はあまり見えません．
• 5)　線路側から見た新相生補助き電区分所の設備．
• 6)　新相生補助き電区分所の設備を西側の斜面下から見上げたところ．
• 7)　下り線側のき電線引き出し部．
• 8)　上り線側のき電線引き出し部．
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  き電線の色分け(:表示 :非表示)
  (F:ATき電線 T:トロリー線
  F下り東京 T下り東京 F下り博多 T下り博多
  F上り東京 T上り東京 F上り博多 T上り博多
  9)　新相生補助き電区分所のき電線鉄構．宮山トンネルの坑口に被さる形で斜面に設置されているため他にあまり例のない独特な形状をしています．
• 10)　設備から引き出されたき電線を支持する門型の鉄構．斜めのビームで線路を跨ぐ鉄構と一体化しています．
• 11)　き電線を支持する門型の鉄構を線路北側から見たところ．
• 12)　き電線鉄構の博多方．博多方のATき電線と上下線のトロリー線へのき電線が支持されています．
• 13)　宮山トンネルと相生トンネルの間の明かり区間に設置されたエアセクション．
• 14)　下り線のエアセクションを拡大して見たところ．
• 15)　上り線のエアセクションを拡大して見たところ．
• 16)　下り線東京方のトロリー線へのき電線接続部分．
• 17)　上り線東京方のトロリー線へのき電線接続部分．
• 18)　上下線の博多方のトロリー線へのき電線接続部分．