鹿児島本線　広木－鹿児島中央間の
異相区分交交セクション
(西鹿児島変電所)

隣接セクション
(日豊本線) (鹿児島方) 隼人き電区分所		西鹿児島変電所		(八代方) 伊集院き電区分所

　本項では鹿児島本線　広木－鹿児島中央間に設置されている西鹿児島変電所の異相区分交交セクションについて説明しています．

• 1)　西鹿児島変電所の全景．
• 2)　西鹿児島変電所へ電力を供給する九州電力の送電線の最終鉄塔．引き留められた66kV・1回線の送電線と垂直に落とされる電線をジャンパー線で繋いだ，関西電力の送電鉄塔でよく見られる「関電落とし」のような形態になっています．
• 3)　き電用変圧器．八代方のATき電区間と鹿児島方のBTき電区間の両方にき電するため20kV/40kVの複電圧スコット結線の変圧器が1台設置されています．
• 4)　き電線の出力部．八代方のATき電区間へのき電線4本(ATき電線・トロリー線へのき電線×上下線分)，鹿児島方のBTき電区間のトロリー線2本に加えて，鹿児島車両センター構内への専用のき電線を加えた7本のき電線が出力されています．
• 5)　異相区分交交セクション．日本最南端のデッドセクションで，日本最北端となる函館本線近文変電所のデッドセクションとは直線距離で約1,700km離れています．
• 6)　日豊本線　鹿児島駅の小倉方にある鹿児島補助き電区分所．
• 7)　鹿児島補助き電区分所のエアセクション．ここがトロリー線上では西鹿児島変電所方のBTき電区間と小倉方のATき電区間の境界となります．
• 8)仙巌園のそばにある単巻変圧器(AT)．ここより小倉方がATき電区間となります．