東北新幹線　新野木変電所の
異相区分切替セクション

隣接セクション
(東京方) 新久喜き電区分所		新野木変電所		(新青森方) 新石橋き電区分所

　本項では東北新幹線　新野木変電所の異相区分切替セクションについて説明しています．

• 1)　新野木変電所の正門．
• 2)　受電鉄塔・鉄構．東京電力から154kVの電力を2回線で受電しています．
• 3)　新野木変電所の受電鉄塔・鉄構を上り列車の車内から見たところ．
• 4)　き電用変圧器．三相154kVの電力をき電用のスコット結線変圧器で単相60kV×2組に降圧・変換しています．
• 5)　き電用変圧器を上り列車の車内から見たところ．
• 6)　き電用変圧器の二次側の配線．鉄構に「M座」・「T座」の表示があることから，変形ウッドブリッジ結線やルーフデルタ結線ではなくスコット結線であることが分かります．
• 7)　二次側(単相60kV)の母線．2台あるき電用変圧器のいずれか一方の出力(M座・T座)を東京方・新青森方に接続しています．
• 8)　異相区分切替セクションの切替用開閉器を収めた建屋．故障時やメンテナンス時に備えて上下線それぞれに2組ずつ設置されています．
• 9)　き電線の出力を支持する鉄構．高架上のき電線鉄構にき電線が延びています．
• 10)　き電線鉄構を線路の西側から見たところ．
• 11)　き電線鉄構を下り列車の車内から見たところ．
• 12)　上り線異相区分切替セクションの中セクションのトロリー線へのき電線接続部を車内から見たところ．
• 13)　下り線異相区分切替セクションの入口側・上り線異相区分切替セクションの出口側のエアセクション．
• 14)　上り線異相区分切替セクションの出口側エアセクションの新青森方の架線絶縁部を車内から見たところ．
• 15)　上り線異相区分切替セクションの出口側エアセクションの東京方の架線絶縁部を車内から見たところ．
• 16)　上り線東京方のトロリー線へのき電線接続部を車内から見たところ．
• 17)　下り線異相区分切替セクションの出口側・上り線異相区分切替セクションの入口側のエアセクション．
• 18)　上り線異相区分切替セクションの入口側エアセクションの新青森方の架線絶縁部を車内から見たところ．
• 19)　上り線異相区分切替セクションの入口側エアセクションの東京方の架線絶縁部を車内から見たところ．
• 20)　上り線新青森方のトロリー線へのき電線接続部を車内から見たところ．