JR九州の鹿児島本線は門司港駅－八代駅，および川内駅－鹿児島駅を結ぶ路線で，全線が交流20kV 60Hzで電化されています．かつては門司港駅－鹿児島駅間全線が鹿児島本線でしたが，2004年3月13日の九州新幹線新八代－鹿児島中央間開業に伴い八代－川内間は第三セクターの肥薩おれんじ鉄道に移管されました．また，門司港－八代変電所間と西鹿児島変電所－鹿児島間がBTき電，肥薩おれんじ鉄道を含む八代変電所－西鹿児島変電所間がATき電方式となっています．

　湯浦補助き電区分所は佐敷－湯浦間に設置され，八代変電所から出水き電区分所までのき電区間内にありますが，湯浦補助き電区分所にはかつてACVR交流架線電圧補償装置が設置されていたためセクション両端の電圧差が大きくなる場合があることから補助き電区分所でありながらエアセクションではなくデッドセクションが設置されました．現在はACVRは撤去されていますがデッドセクションは現在も残されています．

　ACVRについての詳しい説明