東海道新幹線　清水変電所の
異相区分切替セクション

隣接セクション
(新大阪方) 安倍川SP		清水SS		(東京方) 興津SP

(SS:変電所, SP:き電区分所, SSP:補助き電区分所)

　本項では東海道新幹線　清水変電所の異相区分切替セクションについて説明しています．

• 1)　清水変電所を西側から見たところ．
• 2)　清水変電所のき電線鉄構を線路南側を並走する東海道本線越しに見たところ．
• 3)　清水変電所のき電用変圧器を収めていると思われる建屋．切替用開閉器などを収めた建屋とは別棟になっていて両者を変圧器二次側の電線が結んでいます．
• 4)　き電用変圧器を収めていると思われる建屋を上り列車の車内から見たところ．
• 5)　清水変電所の建屋を車内から見たところ．
• 6)　清水変電所の建屋とき電線鉄構を下り列車の車内から見たところ．
• 7)　清水変電所の建屋とき電線鉄構を上り列車の車内から見たところ．
• 8)　上り線異相区分切替セクションの中セクションのトロリー線へのき電線接続部を車内から見たところ．
• 9)　下り線異相区分切替セクションの入口側のエアセクション．
• 10)　下り線異相区分切替セクションの出口側のエアセクション．
• 11)　下り線新大阪方のトロリー線へのき電線接続部．奥に見えるのは東名高速道路の高架橋です．
• 12)　上り線異相区分切替セクションの入口側のエアセクション．
• 13)　上り線異相区分切替セクションの入口側エアセクションの新大阪方の架線絶縁部を車内から見たところ．
• 14)　上り線異相区分切替セクションの入口側エアセクションの東京方の架線絶縁部を車内から見たところ．
• 15)　上り線新大阪方のトロリー線へのき電線接続部．
• 16)　上り線新大阪方のトロリー線へのき電線接続部を車内から見たところ．
• 17)　上り線異相区分切替セクションの出口側のエアセクション．
• 18)　上り線異相区分切替セクションの出口側エアセクションの新大阪方の架線絶縁部を車内から見たところ．
• 19)　上下線の東京方のトロリー線へのき電線接続部．
• 20)　上り線東京方のトロリー線へのき電線接続部を車内から見たところ．
• 21)　現在の清水変電所から東京方に約500m離れた場所にある古い鉄構．
• 22)　清水変電所の東京方の古い鉄構を上り列車の車内から見たところ．北側に広い空き地があり，フェンスにJR東海の変電設備の表示もあることから以前の清水変電所はここにあったと思われます．